Vidange, circuit de freinage
Pourquoi vidanger le circuit de freinage de votre voiture ? Le liquide contenu dans le circuit de freinage de votre voiture, a été spécialement étudié pour résister aux hautes températures, induites par l'échauffement des plaquettes de frein sur le disque. Cette température, en fonction du poids du véhicule et du type de conduite, peu rapidement atteindre plus de 250°C. Avec le temps, ce liquide peu se retrouver souillé par de l'humidité qui s'introduit dans le circuit. Ceci a pour conséquence, de diminuer la capacité du liquide à résister à l'élévation de température. Résultat : Un liquide qui perd sa capacité à résister aux hautes températures, peu donc rapidement perdre de son éfficacité en faisant aparaitre des bulles d'air, ce qui donne lieu au "syndrome de la pédale mole".
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SuivantLe liquide, la méthode: J'ai donc retenu pour mon "Z" un liquide de freinage DOT4 de marque Motule "Racing RBF 600" Plutôt que de demander l'assistance d'une autre personne pour appuyer sur la pédale et purger au fur et à mesure le circuit, j'ai invistit dans un "Eeziibled" . Ce petit accessoire est tout simplement génial. Simple, facile à copier mais pourquoi s'embéter quand cela ne coûte que 20 Euros. 1- Vider le contenu du vase à l'aide d'une seringue. 2- Raccorder l'Eezibled à l'aide d'un adaptateur, à une source d'air comprimé ne dépassant pas 1,5 bar. Cela pourra donc être un compresseur avec régulateur de pression mais aussi une simple roue de secours que vous aurez pris garde de dégonfler à moin de 1,5 bars. 3- Raccorder l'autre extrémité de l'Eezibled au réservoir de liquide. 4- Remplir l'Eezibled de liquide et refermer ce dernier. 4- Mettre sous pression l'ensemble en ouvrant le circuit d'air.
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